财险公司2023年业绩陆续出炉 。老三家据《证券日报》记者梳理 ,财险超亿截至4月26日发稿,去年已有12家财险公司发布了2023年年报 。净利其中9家盈利,合计合成合计净利润451.8亿元;3家亏损 ,元行业整亏损总额为3.24亿元 。体综12家险企去年合计净利润为448.56亿元,本率同比减少8.7%。走高财险“老三家”(人保财险、老三家平安产险 、财险超亿太保产险)合计净利润为407.62亿元,去年同比下降14%。净利
此外 ,合计合成备受市场关注的元行业整是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升 。
11家险企综合成本率上升
从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著 。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元 、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过 ,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27% 、11.41%、19.69% 。
究其原因 ,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。
除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利 ,盈利总额达44.18亿元。
整体来看 ,行业综合成本率有所上升 。12家财险公司中 ,有11家的综合成本率上升 ,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100% 。
平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。
综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据 ,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强 ,当综合成本率超过100%时 ,则意味着公司面临承保亏损。
对此 ,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示 ,总体而言 ,2023年头部财险公司的经营较为平稳 。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。
车险市场稳健增长
车险作为财产险的主要险种 ,受到市场普遍关注 。从“老三家”去年的车险业务表现来看 ,呈现“增收不增利”的特点。具体来看 ,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元